6月15日9时29分，首趟检测列车从南京南站开出，一路向东驶向太仓站方向进行轨道和接触网检测，这标志着沪宁沿江高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设，2021年12月开始接触网架设，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月开始静态验收。自项目开工以来，江苏省铁路集团联合中国铁路上海局集团及南京铁路枢纽建设指挥部，会同施工、设计、监理等单位，克服工期紧、任务重、施工环境复杂等困难，统筹资源配置，科学安排工期，优化施工方案，强化现场控制，加强施工组织，确保了各节点目标如期实现。目前该项目路基、桥梁、隧道、轨道、“四电”和站房工程已完成，具备联调联试条件。
江苏省铁路集团相关负责人介绍，联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。
沪宁沿江高铁联调联试结束后，将转入运行试验阶段，预计9月份具备开通运营条件。
据悉，沪宁沿江高铁是由江苏省主导投资建设的第一条铁路项目，起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离。
我的看法:完善区域快速铁路网，使得往返地方更加方便、便利，也可以促进江苏南沿江地区经济社会发展,也可以讓更多人到此旅遊，增加觀光價值。
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