今年5月以来，柬埔寨密集推出一系列促进物流业发展的重大举措：柬埔寨西哈努克自治港新集装箱码头开工，《百色河物流系统和水路运输发展项目》审议通过，西哈努克市物流中心项目可行性研究启动，国公省国际港口客服中心投入运行，柬埔寨第二条高速公路金边至巴域高速公路开建……
外贸复苏带来机遇
根据世界银行近期发布的2023年柬埔寨经济更新报告，在出口及服务业、农业的带动下，柬埔寨经济正稳步复苏，预计今年经济增速将达5.5％。据柬海关总署统计，今年前5个月柬埔寨对外贸易额达192.83亿美元，其中对华贸易额达50.75亿美元，同比增长13.3％。
对外贸易复苏给柬物流业发展带来了重大机遇。据世界银行物流绩效指数调查，2022年柬埔寨物流绩效指数为2.4，处于中等水平，在东盟国家中排名第五。
实际上，柬埔寨物流成本并不算低。比如，柬埔寨码头处理一个40英尺货柜的物流费用是泰国曼谷和越南的两倍；货柜出口清关费用是这两个邻国的4倍至5倍。加速推进《柬埔寨物流业发展总体规划（2022—2030）》，已成为促进柬经济稳健增长的关键。
根据该规划，柬政府制定了综合多式联运的庞大物流业发展蓝图，包括公路、铁路、水路、航空、港口和物流中心建设等，主要目标是完善柬埔寨基础设施，促进交通干网互联互通，以期降低物流成本。同时，通过提速增效，建设现代化物流体系，确保2030年将柬埔寨打造成连接澜湄国家和其他东盟国家的区域物流中心枢纽。据了解，该总体规划包括480多个项目，预计总投资额将超过780亿美元。目前，柬埔寨政府已批准150多个项目，预计投资额约300亿美元。
重点项目密集启动
今年以来，一系列重点投资和新基础设施项目密集启动。5月初启动的西哈努克港新集装箱码头项目分三期开发，耗资约9.73亿美元。2026年一期开发完成后，90％以上的亚洲集装箱船舶可直接进入西港，从而显著降低物流成本。待2029年三期项目完工，西哈努克自治港将升级为区域国际枢纽港。根据《百色河物流系统和水路运输发展项目》，柬埔寨计划兴建长约180公里的内陆水道系统，打造金边港与白马省海港相连的内陆运河。该项目横跨白马、贡不、茶胶和干拉省4个省份，投入使用后预计将使运输成本降低约16％。随着本月内国公省国际港口客服中心建成启用，国公（七星海）国际港口和中国连云港实现直航，中柬农产品贸易将拥有海运新通道。
在陆空交通建设方面，继去年底金港高速公路开通以来，柬第二条高速公路金边—巴域高速公路已于6月7日破土动工。该高速公路将成为金边与越南之间的快速通道。同时，连接金边和暹粒的第三条高速公路的可行性研究也已启动。此外，西港国际机场跑道和候机楼改造工程已于去年完成。暹粒吴哥国际机场项目进展顺利，10月将实现通航。金边新国际机场也完成近半，整个项目预计2024年底竣工，2025年实现运营。
在加强基础设施建设的同时，柬政府还将金边和西哈努克市物流中心建设列为优先发展项目。金边物流中心距离首都中央商业区仅10公里，已于2022年11月正式开工。西哈努克市物流中心的可行性研究已于今年6月1日启动，预计11月底正式开工。柬公共工程和运输部表示，两个物流中心建设将对柬完善仓储、配送、海关清关和边境设施等物流产业链，以及清关便利化、物流数字化起到重要作用，现代化物流体系将极大地降低物流成本，提升柬国家竞争力。
市场前景十分广阔
据柬官方预计，随着各大基础设施的完工，到2030年，柬埔寨的空中客运量将增至2650万人次／年至3050万人次／年，航空货运量将达35万吨／年至40万吨／年，铁路货运量将达800万吨／年，乘客量将达150万人次／年。柬埔寨物流协会主席盛占迪表示，随着《柬埔寨物流业发展总体规划》加速推进，柬物流业投资前景十分广阔，越来越多的中资企业开始把目光投向柬物流业。目前，柬埔寨已有500多家在册物流公司运营，在物流协会注册的成员超过100家。
深耕柬仓储和物流业多年的安徽良友集团董事长汪昌余表示，中国已连续11年成为柬最大贸易伙伴。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、柬中自贸协定正式生效和“一带一路”建设不断推进，尤其是柬埔寨加大优质农产品对华出口，中资企业投资柬仓储和物流业将迎来更美好的前景。“5年来，良友集团见证了柬埔寨基础设施的不断完善和物流业的持续发展，即使新冠疫情的冲击也并未影响良友集团对柬埔寨市场的信心。”汪昌余说。
柬埔寨中国商会副会长、中通快递（柬埔寨）有限公司总经理张维表示，随着柬埔寨经济的快速复苏，柬政府对物流业的投入规模空前，快速发展的物流业将使柬埔寨加快融入东盟智能物流网络，成为湄公河次区域物流中心。张维表示，中通国际自成立以来，积极响应国家“一带一路”倡议，深耕东南亚市场。目前，柬埔寨中通快递、海外仓和商业三大业务板块相互配合，可服务柬埔寨全境，提供集国内采购、国际运输、货品仓储服务、配送、代收货款、销售于一体的全链条服务。中通快递已在金边和西港建成两大分拨中心，其中金边分拨中心已成为柬埔寨最大的快递分拨中心。随着柬埔寨基础设施的不断完善，分拨中心有望辐射柬埔寨全境及柬周边国家的快递寄递业务，更好地为中柬高质量共建“一带一路”服务。（经济日报驻金边记者 王涛）
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新的：柬埔寨上2023年度最新报告显示农业，服务业稳定增长带动运输，预计今年增长幅度5.5%，东南亚排名第五。但柬埔寨出口货柜费用以及出口请款费用高于两邻国（越南和泰国）分别是2；3倍及4；5倍。可见必须做出港口，运输通道的改善才能真实显著柬埔寨实际经济增涨率。根据该规划，柬政府制定了综合多式联运的庞大物流业发展蓝图，包括公路、铁路、水路、航空、港口和物流中心建设等，主要目标是完善柬埔寨基础设施，促进交通干网互联互通，以期降低物流成本。
本周内：国公省国际港口客服中心建成启用，国公（七星海）国际港口和中国连云港实现直航，中柬农产品贸易将拥有海运新通道
新出口通道：对越南金港高速公路开通以来，金边—巴域高速公路已于6月7日破土动工。
对中国：中国连续11年为柬埔寨对打出口国，透过RCEP的促进，正式与“一带一路”运输推进结合
随着基础设施改善，多个企业看好运输业来投入发展，将来展望一片看好。